三缸发动机一直是中国汽车消费者最反感的。由于排放标准的原因，许多合资企业品牌选择在动力方面与三缸发动机相匹配。其中，法国和美国汽车是最持久的。我认为当年著名的别克英龙是由于携带三缸机的缘故，销量骤降，最终为大家销声匿迹。然而，在最近的别克英龙火灾背后的主要原因是，它又回到了1.5l线上的四缸自然吸气发动机，这也给消费者留下了更多的选择空间。然而，许多汽车朋友只看到小偷吃肉，没有看到小偷被殴打。减价四万元后，英龙又生气了。成功并非没有理由。

        2021年别克英朗于今年3月上市，该车型的指导价为11.99~125900元，虽然定价有点过高，但经销商有40000元的折扣，入门级车型在开价后折价达到79900元，不到8万辆就能驾驶这种优秀的合资企业紧凑型家用汽车，性能价格比仍然很好。

        2021年别克英龙在外观上没有做多少调整，仍然使用我们较为熟悉的家庭设计语言。汽车前部正面采用大尺寸中间网的屏蔽形状，内直瀑布进水口格栅变黑，左右两侧的圆形分裂灯组通过中间飞翼镀铬装饰板连接，并贯穿灯腔内部，灯腔内还装有l型白天驱动灯带，夜间照明时也很醒目，下部进风口采用直通形。铲子结构从上到下凸出，给人以动感的视觉效果。

        别克英龙作为一款优秀的小型车，其生态性能真的很好，它的长度、宽度和高度为4609×1798×1464 mm，轴距为2640 mm，在同类车型中属于中等水平，新车型在侧面采用更简洁的线条来装饰，前前照灯组通过尾灯部分有效地延伸了前照灯的整体视觉效果。车身底部配置了一个五尺寸轮毂，虽然尺寸不是很好，但与全身仍是互补的。

        2021年别克迎朗在室内装饰上也充满了质感，作为一款100000级合资紧凑型家庭轿车，绝对具有超越性，汽车采用大面积的软性材料包装，虽然仪表板仍采用传统的双圆指式，但中间装有液晶显示器，内部显示信息也非常多样。同时，新机型还配备了发动机自动启停、后置空调出口、车辆联网系统、太田县远程升级、智能手机地图等功能。安全配置具有车身稳定系统、紧急制动提醒、斜坡辅助、轮胎压力监测等功能。其中，精英版的型号还配备了后备雷达和反向图像等。

        2021年别克英兰最大的变化来自它的动力。新车型在原来的车型上增加了1.5l直列四缸自然吸气发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为141尼姆。6AT变速箱的传动系统是标准的。新车符合国家6b排放标准，在政府规定的综合工作条件下，燃料消耗约为5.9升。

        作为一款优秀的合资企业紧凑型轿车，尽管2021年别克英龙的外观和内部没有特别的变化，但由于新的1.5l4汽缸发动机和4万折扣，销量迅速增长。从这款车的成功来看，我们还可以看到，如果一辆汽车想要赢得消费者的肯定，它必须有真正的技能。