谈论汽车系统已不再是当前购车者的一个奇怪话题，它已成为许多年轻消费者在购买汽车时特别关注的焦点。原因也很简单，因为我们需要驾驶和使用地图导航，我们需要听歌曲。手机可以为我们做这些问题，但是用手机开车是极其危险的，另外，消费电子产品和汽车产品是无法比较的，但同样传统的汽车跟不上互联网的步伐，阻碍了人们使用汽车机器，汽车企业也注意到这些问题，所以更符合人们使用习惯的汽车系统也相继出现。今天我要讲的是同步 +，福特的新车系统。

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同步 + 是福特中国联合百度专门为中国市场开发的新车型系统

同步 + 将安装在未来的林肯（国内）和野马相关车型。

I. 同步 + 的研究和开发背后的故事

在车载系统阶段，福特的同步系统自诞生以来一直备受关注。经过两代更换后，基于黑莓 QNX 系统的 SYNC3 因其简单易用的体验而受到人们的赞扬。

但好消息不是很长。仅仅一年后，福特工程师发现，国内在汽车网络和汽车领域的迭代远远超过了外国，中国消费者与外国消费者不同，更注重车载系统的体验，尤其是在功能和娱乐方面。

中国新闻报 " 很快回到美国总部，对于中国这样一个重要的市场，总部已经显示出足够的重要性，让福特中国公司完全负责新项目的开发。

同步 + 是一套完全积极的开发系统，它之所以诞生如此之快，主要有两个原因。首先，它借鉴了 SYNC3 系统的经验。虽然同步 + 和 SYNC 3 在架构和设计上没有相似之处，但它们是由同步系统的工程师开发的，借鉴了许多以前的开发经验，特别是在安全性和其他车辆规格要求方面。其次，百度汽车网络的声音丰富，丰富的互联网生态为该系统提供了很多便利，没有开发时间，因此这个系统很自然能够迅速满足消费者的需求。

第二，同步+的特点是什么？

在讨论了同步+背后是什么之后，我认为有必要看看这个系统的特点。这里还有一点，因为这个系统是去年发布的，所以在汽车房的测试级别上，你可以对下面的文章感兴趣。

在我的地盘上听我说，试试新的探索者汽车网络。

有用的同步+系统福特锐利距离测量阶段4

在这一部分中，我主要总结了这个系统的几个特点，如操作/界面等。我不重复了。

1)安全

你知道手机和汽车之间最大的区别吗？答案是安全，安全包括硬件和软件。例如，硬件、手机通常在零度以下变得非常脆弱，例如苹果公司经常有零度关机，过高的温度也不好，高温会触发手机的过热保护。

汽车屋

此外，还需要满足车辆碰撞后屏幕损坏不会对人体造成伤害的需要，同时也要符合汽车安全气囊的开启位置，所有这些都是轨距级的基本标准(福特标准)。

2)没有应用程序，使用从场景开始

该系统的第二个特点是，当在没有应用程序的情况下打开车载系统时，所有的要求都从场景开始，比如主页将显示导航，将显示音乐，而不是各种应用程序。

同时，如果你配合百度的语音功能，你可以通过对话实现基本的导航、音乐和其他操作，这非常方便。福特在过去的一年里汇编了同步+用户的统计数据，发现这种设计可以大大提高易用性。

3)网上抱怨，福特真的很平易近人

如果前两个功能更具技术性，那么这个在线投诉肯定是同步+系统中最平易近人的功能。同步+和百度协同工作的车辆系统太田章男(Ota)自然是标准的，它还了解到，一家互联网技术公司在解决bug的"秘密书"和建立"社区论坛"时，迅速提高了用户的粘性。

汽车公司在开发新产品时，有一个痛苦是，他们不能实现与用户的快速沟通，也不知道用户的真实需求，所以同步+直接对车辆系统建立了用户反馈机制，有点类似于语音投诉，用户可以直接发现问题在汽车侧投诉，而福特中国在采用反馈时，会向用户反馈，从而建立更直接、更有效的沟通渠道。

三.福特同步+车辆系统的未来

在文章的结尾，我们展望了未来。同步+系统不是福特在中国一时兴起的产物，2019年将是它的起点。

外国将继续推动SYNC4上市，因此今后我国将单独使用SYNC4系统，而国外则采用SYNC4系统。

编者评论：福特作为一家老牌汽车公司，在科技上有很强的研发实力和储备，就像它开发了一条汽车装配线一样，福特也一直有自己的一套"玩法"。虽然由于电力系统的发展而受到人们的批评，但它并没有影响福特汽车技术的积累。福特的自动驾驶仪、智能驾驶舱和车载系统等核心技术都在稳步发展。Sync+的出现经历了福特在中国市场的进一步努力，而"最佳合资汽车系统"的推广也显示了福特的信心，它已经准备好回到巅峰。