根据特斯拉此前发布的财务数据，2020 年第二季度，特斯拉共生产了 82272 辆电动汽车，向消费者提供了总共 90891 辆电动汽车。其中 29684 辆来自上海超级工厂，占总出货量的 32.6%，即近 1 /3。

2018 年 7 月，特斯拉与上海市政府达成协议，在该地区建设一家电动汽车超级工厂，这是特斯拉成立的第一家海外超级工厂；2019 年 1 月，特斯拉举行了奠基仪式，年生产能力为 250000 辆纯电动汽车，包括 Model 3 和其他车型；该工厂的第二阶段于去年年底正式投入生产，随后该工厂的第二阶段建设也将用于特斯拉模型 Y(TeslaModelY) 和其他车型的生产。

此外，据外国媒体报道，特斯拉希望在印度建立一个研发中心，目前正与印度政府进行对话。对于特斯拉来说，印度一直是他们想进入但很难进入的市场。据新闻报道，特斯拉正在与卡纳塔克州政府官员进行探索性讨论，特斯拉可能会在班加罗尔投资建设一个研发中心，并将在稍后提供详细建议。

班加罗尔是印度的一个大型工业中心，几家汽车制造商已经在印度设立了工厂。如果成立一个当地的研发中心，特斯拉将吸引当地人才，并参与当地的活动，这将帮助他们进入印度市场。

早在 2016 年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk) 就对印度市场表示了担忧。时任特斯拉首席信息官的贾伊·维贾扬（JayVijaya) 出生在印度。他代表特斯拉前往印度，讨论了向印度出口 3500 辆汽车的可能性，但出于种种原因，这一计划尚未出台。

当时，马斯克表示，他对当地监管政策感到担忧，当时印度政府强迫从事本地制造业的外国制造商在印度生产至少 30% 的零部件，这是特斯拉进入印度市场的最大障碍。但随后，印度工商部门回应称，马斯克的说法是不正确的。事实上，印度希望特斯拉在该地区建立一家生产汽车的工厂，而马斯克当时的计划是在考虑是否建厂之前向印度市场进口汽车。去年有传言称，特斯拉正考虑在印度建立一家电池工厂。

随着产能的进一步提高，以及该项目第二阶段的完成和投产，越来越多的电动汽车将在上海超级工厂生产和交付。随着全球消费者对特斯拉汽车的需求不断增加，它必将在世界各地开拓更大的市场，并建立工厂和研发中心。尽管印度市场现在更喜欢 "小型和廉价的汽车"，但并不排除特斯拉将来会推出匹配车型。