标致508L车型，虽然销量不如预期，但汽车本身仍有一定的优势，在中间车型市场上，这款车型仍然是一个好口碑，如果不是法律制度口碑太差，拖曳着这个型号的销售，我认为它的销量不会那么差。

        现在标致508L推出了其2021年车型，新车在原有车型的基础上使其更具竞争力，同时，新车也推出了新版本的车型，让消费者有更多的选择，让我们来看看新的2021年标致508L。

        从外观上看，标致508L的外观没有多大变化，但仍然延续了现金的设计风格。现金型号不错，狮子王脸受到业界的赞誉，同时也有尖牙式的前照灯群，也让人们眼前闪闪发光，本地化后，标致508L的尺寸被拉长，使其具有较强的竞争力。

        然而，在原有的基础上，新车型增加了大量的运动元素，发黑是这个时代不可忽视的元素，运动模型总是可以与黑色元素结合在一起，这一次标致508L不能摆脱庸俗，大量的黑色元素被添加到新车型中，这一次正面光亮的彩色镀铬饰物被涂黑，再加上点阵格栅，视觉效果也很明显。同时，后视镜和屋顶也被变黑了。

        不得不说，标致508L发黑后，确实更好，作者建议采用黑色和红色双色车身版本，效果更加突出，然而，唯一令人失望的是，标致508L并没有使车轮轮毂变黑。

        在这款车的内部，2021年标致508L没有其他变化，仍在延续现金设计风格，标致I-驾驶舱设计风格在业界是优秀的，中间车市场，可以要求标致508L车型的内饰并不多，无论如何，在作者看来，没有中间型号的内饰可以与标致508L相提并论，这件作品没有改变，也没有什么问题。

        功率也没有变化，还继续现金1.6T，1.8T两种电源版本，它们最大的马力分别是170,211，峰值扭矩分别是250 Nm，300 Nm，匹配也是6AT，8AT两种变速箱，都符合国家标准。这两套电源在中国也有很好的实力，尤其是1.8T功率，与2.0T功率相比更强，再加上配套的8AT变速箱，更可靠。

        在这款车型的配置上，2021年标致508L也得到了升级，但推广有限。这款新车是PM2.5空气过滤系统的标准车型，而驾驶控制模式也增加了无键接入，而其他车型则没有任何变化，尤其是1.6T车型，这有点令人失望。

        基本上，2021年标致508L只是引入了一种黑色元素，它改善了模型的运动特性，而且没有太多变化。然而，这次标致508L推出了一款新版本的508L400THPPureTech，动力为1.8T，介于驾驶员版本和激情版本之间，官方报价为205700。

        当然，很多人都在抱怨标致508L只有乞丐版和顶级版，这是因为它的配置两极分化严重，低看不起，高不起，这次推出新的控制版本也是合理的，在激情版中减少一些配置，以达到降低价格，让用户接受，不得不说这一次标致做了妥协的市场。

        东风标致转向版的推出是一种进步，这并不否认新车型其实并不太突出，消费者一直因这一严重的配置差异化而受到批评，这一中期的变化虽然没有完全解决，但那些配置可以忽略，1.6T版的型号仍然没有改变，缺乏配置，尤其是入门级的先锋版，到目前为止，还有两个安全气囊，不明白Peugeot到底是怎么想的。

        最后，2021年标致508L的概率应该继续延续以前的低迷，因为这一中期变化并不显著，真的只能算作普通。