雷诺的一名工作人员最近表示，德国汽车制造商戴姆勒(Daimler)计划与中国汽车制造商吉利(Geely)合作开发下一代燃料发动机，但这一决定并不意味着戴姆勒与雷诺最初的合作关系将结束。

雷诺(Renault)、戴姆勒(Daimler)和日产(Nissan)之间目前的发动机项目将继续得到推广，新的机遇正在研究之中。

雷诺(Renault)和戴姆勒(Daimler)联合开发的1.3升汽油机已用于雷诺越界和梅加纳(Megana)汽车，梅加纳(Megana)也被A级奔驰(Mercedes-Benz)等先驱者所使用。

此外，梅赛德斯-奔驰在Vito轻型商用车上使用了雷诺1.6升的四缸发动机，与雷诺的传动系统相匹配。雷诺的1.5升柴油发动机用于梅赛德斯-奔驰A级、B级、CLA、GLA等车型。

戴姆勒周二宣布，将与吉利合作开发适合混合动力汽车的新一代发动机。

戴姆勒的发言人说："计划开发一种高效的模块化发动机。

这位发言人说："该发动机将用于混合动力系统，并将在欧洲和中国制造。

戴姆勒表示，德国将继续制造燃料发动机，但汽车制造商的德国工厂将逐渐转向电动动力系统制造。

上述合作最初是由德国报业公司(Handelsblatt)披露的。商业新闻援引戴姆勒消息人士的话说，这一合作关系将为德国汽车制造商节省数亿美元。这意味着相关金额将在1亿至10亿欧元之间。

据"商业新闻"报道，戴姆勒将继续开发发动机，未来将与吉利合作开发的大部分引擎将在中国制造。吉利目前拥有戴姆勒9.69%的股份。

这两家公司合作的消息让德国埃尔肯工厂的戴姆勒工人委员会感到意外，该工厂专门组装电力和汽油动力系统。

我们没什么可说的。没有人讨论过潜在的替代制造地点。"我们有能力在下特肯建造一台四缸发动机，但没有人谈论过这一点，"下特肯工厂工人委员会主席迈克尔·赫伯里(MichaelHaeberle)说。